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退火炉的结构组成是什么？

退火炉骨架由各种型钢焊接而成，外框用槽钢作主梁，围板采用冷薄板，台车用槽钢作主梁，底板及前后端板采用中板。退火炉传动部分：台车传动采用电动机、减速机通过链条带动前端一组主动轮传动。炉门传动是采用蜗轮减速机和电动机组合电动升降。密封：台车与炉体密封采用迷宫式结构，并在台车两侧有自动沙封刀密封装置。炉门密封采用滚道式压紧和弹簧压紧自动机构密封该炉炉体部分采用优质耐火砖结构，确保炉膛密封性。在台车耐压部分采用高铝砖砌筑，下部均添保温砖保温。退火炉燃烧系统：在油炉两侧各安装数只烧咀，热流在炉内往复循环，确保炉温均匀性。根据需要可选定自动型和半自动型。排烟预热装置：在炉后上端安装了排烟预热装置，炉内的烟气通过预热器时，由风机送入冷风进行预热，再由管路送至烧咀进行助燃，并在出口安装一只手动碟阀，该阀可调节炉内压力。广泛应用于化工、石油、食品、冶金、机械、轻工、电力、船舶、造纸、矿山、医药、集中供热等工业部门的加热、冷却、冷凝、蒸发等工艺过程中。

燃气退火炉主要作用：

燃气退火炉主要采用大型台车炉为退火设备，适用于大型焊接件、压力容器、环件、轧辊、锻件、铸件、管件、钢锭、船用发动机、军工产品的加热、调质、退火、正火、回火以及各种机械零件热处理之用。

结构形式：由全纤维炉体、全纤维炉门分（升降炉门、平移炉门、对开炉门），炉车、燃烧系统、排烟系统、密封系统、自控系统、上位工控计算机集散控制系统等主要部分组成。

钢骨架：钢骨架由型钢、钢板等焊接而成，轻巧并可靠。门柱由槽钢对拼与炉体钢架连成整体。炉体下部由统一规格的特殊铸件(沙封刀)和钢板组合而成，钢骨架上设有平台、扶梯。炉体上所有需要检查、检修、操作和维护的部位，都有平台和扶梯。炉体两侧和炉体后墙，炉门上都设有多个窥视孔，窥视孔视野覆盖全炉所有区域，便于操作人员了解炉内情况。考虑到车间高度问题炉门采用平移式结构。炉门向左侧或右侧有电动传动系统平移。

炉衬：除台车外，采用全耐火纤维结构，热惰性小，可实现灵活调节炉温及较大范围升温和降温速度的要求，炉衬结构为耐火纤维组合结构，耐火纤维折叠模块。外壁温升不高于环境温度+50℃。

炉车钢结构：

炉车钢结构车架由二根纵梁和数根横梁拼接而成，面辅厚钢板，其刚性确保在满负荷情况下不变形。由二台蜗轮蜗杆减速机驱动，结构可靠、使用寿命长。

耐火隔热材料：台车面为承重耐火层，采用特殊的大块浇注料成型块，既保证了炉车的耐压强度，又确保承重面的耐火强度，车边砖采用异形浇注料成型块。

燃烧系统：本炉燃烧系统采用高速调温自控烧嘴，高速调温自控烧嘴系统由高速烧嘴、智能型燃烧控制器、大/小煤气阀、空气双位调节阀、高压点火器和火焰监测器组成。

助燃供风：每台炉采用离心高压鼓风机一台,风机进口配有电动调节蝶阀，空气预热器高可将空气预热到300℃左右